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另一方面，一季度各产品出口力度差距明显。2019年1-2月，柴油共计出口334.89万吨，同比增长44%，航煤累计出口242万吨，同比增长24%。汽油出口207万吨，同比增长11%，其中2月份汽油出口量大幅下滑，仅55万吨，环比大跌63%，同比下跌36%。汽油出口节奏开始放缓。根据各产品出口状况及时调整配额结构也是为了更好的应对当前产品的出口形势。

动力电池等布局频频中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2018年全年，我国动力电池产业装车量排名前三名企业共计生产38GWh，占比66.8%；其中，宁德时代全年装车量为23.5GWh，比亚迪为11.4GWh。2016年，比亚迪以7.1GWh的销量稳居国内动力电池榜首，高于宁德时代的6.8GWh。到了2017年，宁德时代则以12.0GWh的动力电池销量成为全球第一，反超比亚迪的7.2GWh。而在2018年，比亚迪和宁德时代之间的较量一直是动力电池行业的“重头戏”，日前比亚迪在动力电池上也进行了新的布局。

事实上，从诞生之初就被赋予“试验田”重任的科创板，同时也是资本市场深化改革、经济转型升级“助推器”。本月举行的第六届世界互联网大会上，证监会副主席李超透露，下一步在支持科技创新方面将抓住多层次资本市场体系和服务体系建设的要求，进一步完善机制制度安排。

02在成本上严格把控控制成本的能力是任何企业都需要的基本技能。企业任何时候都需要控制成本，每个企业家都应该知道“勤俭治家”的重要性。在冬天的时候，股权融资、银行贷款都非常困难，企业的资金压力陡然增加，很多人束手无策，控制成本的压力立刻凸显出来。

三是要修改完善部分监管规定。“根据现实情况和市场需要，调整现行法规制度中操作性和适用性不强的条款，力求松紧适度，扩大投资运作空间，缓解交易对手不足现象。依据保险机构投资能力水平等实行分级分类的差异化监管措施，更好引导保险资金运用稳健运行。同时，引导保险机构拉长考核期限，特别在保险资金的中长期资产投资领域，倡导长期投资理念”。

如何降低风险？“小微企业金融最大的成本是风险成本。”民生银行副行长林云山向经济观察网记者称，受制于自身规模小、风险抵御能力差、信息不对称等特性，小微企业普遍面临“融资难、融资贵”的问题，如果不能构建全流程风险管理模式，将很难实现小微企业金融的商业可持续。 如果不能有效小微金融风险成本，监管机构出台的引导金融机构增加小微信贷投放的政策都将难以奏效。近年，监管机构、商业银行、金融科技机构都探索在这一症结的解决方案。