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我们可以预见，未来王兴依旧不会停止思考，美团的战略与组织架构还将进一步进化，在战略与组织的每一次进化之后，美团也距离成为一个“足够大，依靠核聚变永远闪耀的恒星”的目标越来越近。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

未来计划京东与阿里巴巴竞争，两家企业向技术、零售、物流投资，以求赢得消费者。它们开设高科技超市，测试无人机送货——给农村消费者送货。D.A． Davidson & Co研发主管吉尔·鲁里亚（Gil Luria）认为，京东与阿里巴巴都值得关注。虽然阿里巴巴增加了媒体业务、云计算业务，以求获得更大增长，但京东更像纯粹的零售商。

比亚迪方面表示，手机业务营收的增长主要是因为组装业务营收占比高，这块在上半年提升的比较多，但是由于受到行业竞争加剧和产品结构化影响，盈利主要来源玻璃机壳、金属件和塑胶等下降较多，拖累了业绩表现。据IDC统计数据，今年上半年全球智能手机出货量为6.44亿部，同比减少4.4%；中国国内手机市场总体出货量为1.86亿部，同比减少5.15%。行业分析人士表示，手机市场的萎靡，加剧行业竞争，手机相关部件及组装厂商、乃至整条手机产业链的厂商收入、利润自然受到影响。

其他第四轮比赛里，石川佳纯以4比0（11比6、11比7、11比7、11比8）击败罗马尼亚的萨马拉，平野美宇以4比0（11比4、11比1、11比4、11比3）轻取西班牙的玛利亚，冯天薇以4比2（8比11、11比5、11比7、9比11、11比7、11比9）战胜德国的斯尔贝雷森。

下半年展望二季度刚过，7月的比亚迪似乎过得依旧不是太好，根据公司发布的汽车销量快报，新能源汽车在7月卖出了1.66万辆，环比减少了一万辆，燃油车在当月卖出了1.4万辆，环比上月略增。汽车行业萎靡，公司预计前三季度的净利润为15.55亿元-17.55亿元，若扣除上半年的14.55亿元，第三季度的净利润空间为1-3亿元。

e网系列，除B端的e5（网约车）和e6（出租车）外，比亚迪在今年4月发布了e1，数据显示，该款车型自上市以来，累计销售4168量，平均每月销量在1390辆左右。值得一提的是，比亚迪在今年6月发布了e网系列的小型纯电动SUV S2，该款车型在上市不到一个月销量超过了2000辆。