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难以解围的财务危机不可否认，裁员、关闭海外业务的确可以减少ofo的运营开支。然而，共享单车每月的运营成本太高了，开源节流难以奏效。5月中旬的时候，一名对ofo财务情况比较了解的业内人士接受媒体采访时称：ofo对供应商欠款12亿元左右，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元。账面可动用现金不足5亿元。

在性别学专家看来，网络上对“娘炮”的批评都源于“性别刻板印象”。中山大学社会学与社会工作系副教授丁瑜解释，日常生活中人们经常说的一些话就属于性别刻板印象，“比如你一个男孩子就应该怎么样，一个女孩子就应该怎么样，‘就应该’后面的那些东西就是刻板印象，它容纳不了半点跟原来的观念不一样的东西。”

这一事件在印度国内引起很大争议。印度农民协会和当地的活动家呼吁印度政府能介入这一案件，并对百事公司采取行动。他们在本周早些时候给政府的信中说道“根据印度的农业法，农民种植和销售商标作物的权利受到保护。这是对农民的恐吓和法律骚扰，他们可能并不完全了解自己拥有的权利。”信中还称，百事公司派侦探假扮成买家接近农民，秘密录制相关视频并抽取土豆样本。

细看整个过程，不难发现，相关证据都在台湾，清楚的很！民进党睁着眼睛说瞎话，偏说需要以台港互助的形势取得证据后才能接收，试图将“不懂法”的民众绕晕，真可谓诡辩无下限！不过，蔡英文低估了民众的智商，再高明的政治化操作，也掩盖不了杀人犯“自首无门”无理与荒唐，还未等蔡的新谎编出，旧谎便被识破。

华中科技大学官网信息显示，华科集团在2019年工作会议上，明确提出推进校企改革为今年的工作重点。“通过推动所属企业清理规范，提质增效，促进高校聚焦教学科研主业……也促进高校企业减轻负担，更好地发展。”华科集团负责人如此描述。如今，华科集团放弃华中数控控股权，在校企改革上取得了实质进展，另外两家上市公司是否会跟进也被外界广泛关注。8月30日，华工科技在业绩说明会上被问及校企改革的进展时表示，华中科技大学不是（高校体制改革）试点高校，但符合政策规定的改革范围，相关工作如有进展，公司将及时进行披露。

责任编辑：陈合群作者：贾敬华与去年的风光相比，2018年的7月ofo可谓是负面不断。先是月卡涨价；尔后是免押金骑行政策取消，并且押金变相涨价；不久前又被媒体曝出拖欠智能锁物联网通信服务商的服务费。被并购的消息不断危机已至，这是ofo无法逃避的现实。由于拿不到融资，现有业务难以支撑盈利，ofo资金链紧张的危机还在发酵。日前，来自多家媒体的报道称，滴滴和ofo的收购谈判已经进入尾声，很快就会出结果。