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会议听取了宪法和法律委员会副主任委员沈春耀作的关于民法典婚姻家庭编草案修改情况的汇报。草案三审稿增加了有关树立优良家风、弘扬家庭美德的规定；进一步保障被收养人合法权益；明确婚姻无效或者被撤销的，无过错方有权请求损害赔偿。会议听取了宪法和法律委员会副主任委员胡可明作的关于森林法修订草案修改情况的汇报。草案二审稿完善了有关森林生态效益补偿的规定；进一步明确履行国有森林资源所有者职责的部门；明确国有林业单位的森林保护义务，强化对森林资源的保护。

在与国内船企协商无果的情况下，船东转而要求监造师对船舶建造质量严格管控，延期交付的原因不少就转为国内船企建造的质量问题。而按照建造合同，船企延期交付将按日支付船东赔偿金，甚至超过一定时限后船东可以撤单索赔。在这一情况下，国内船企再主动去与船东协商，就显得很被动了。

他们在给投资人的公开信总表示，他们已经决定关闭该基金而不是将新的框架强加给宝贵的投资者，同时在拟定下一步的计划。140亿规模的Tourbillon Capital宣布关门紧接着这周一（10月8日），知名对冲基金公司Tourbillon Capital Partners LP对客户发出正式通知，它将退还客户资金并关闭其主要基金。

而京东的市值却只有457亿美金，其估值明显被低估，被低估很大程度是因为投资者低估了京东的盈利前景。17000亿的商品交易规模，已经让京东具备了与上游供应商充分的议价能力，不仅能够拿到独家、低价的货源，还可以获得延长供应商付款周期等多种有利条件，京东只要在供应链、营销与技术投入上有所控制，便可能获得巨额的利润。京东不是不具备盈利能力，而是为了继续扩大市场份额而选择放弃短期利润，这是被很多投资者所忽视的。

《财经》：船舶制造业属于去产能行业，目前情况如何？任元林：虽然不断有破产和兼并重组，船企数量在减少，但行业内的产能并没有真正减少，因为船舶建造的技术和工艺也在发展成熟，船舶建造的效率被大幅提升了。几年前，扬子江造一条万箱船可能需要两至三年，现在只要12个月。船舶建造的效率提升了，同等规模的产能就被放大了。如果船舶行业没有真正的市场化，有些过剩产能转为储备产能而没法被去除。比如韩国就将一些产能保护起来，因为船舶制造业是韩国的支柱产业。

在一系列政策加持下，生猪养殖企业也积极扩大供应。温氏股份负责人透露，目前该公司的具体做法包括加快养猪项目建设进度，促使项目尽快投入使用，满负荷生产；继续扩大养猪规模，加快推进屠宰、食品加工、生鲜营销产业发展等。牧原股份表示，近几个月以来，随着种猪调运逐步恢复正常，该公司正在加快前期部分闲置母猪场的投产，并为2020年的扩产大量留种。同时，为增加市场供应，牧原股份还利用猪舍，在合理范围内适当提升商品猪出栏体重，上市商品猪平均体重约120千克。康达尔11月14日也宣布，将与广东省梅州市农业农村局签署协议，投资金额约15亿元，建设年出栏60万头生猪产业链项目。海大集团拟与广东省罗定市人民政府、广东恒健投资控股有限公司共同签订《合作框架协议》，拟参与投资建设罗定市100万头生猪养殖、屠宰、加工项目。